9月29日20:40-21:40，中国航天科技集团公司门户网——中国航天网联合搜狐新闻，邀请中国航天科技集团一院火箭总装厂副厂长马惠廷、中国空间技术研究院研究员李颐黎作客访谈，为您现场同步解读天宫一号发射，敬请关注！
嘉宾简介
马惠廷：
1965年11月出生, 1987年7月参加工作,1986年5月加入中国共产党，大学本科学历 ，2007年3月任航天科技集团一院火箭总装厂副厂长。
获奖情况：
2001年获国防科学技术奖；
2006年获航天科技集团公司学术和技术带头人荣誉称号；
2006年获航天科技集团一院科学技术成果一等奖；
2006年获航天科技集团一院科技进步奖；
2008年获国家级二等企业管理现代化创新成果奖；
2010年获航天科技集团一院突出贡献个人称号。
李颐黎：
1935年出生，1958年毕业于北京大学数学力学系，中国空间技术研究院研究员，北京航空航天大学兼职教授，哈尔滨工业大学兼职教授。大学毕业后曾在钱学森教授指导下学习和工作。从事火箭、卫星和载人飞船系统的设计与研究工作五十余载，历任工程组长、研究室副主任、主任、神舟号飞船总体副主任设计师，兼应急救生系统主任设计师。1991年，被航空部批准为有突出贡献专家，2004年获国家科学技术进步奖，同时获曾宪梓载人航天基金突出贡献奖。
主持人：大家好！欢迎大家关注中国航天网和搜狐新闻联合举办的“天宫一号”发射在线访谈，现在是北京时间20点47分，在这个特殊的时刻我们邀请到了两位来自中国航天科技集团的专家，左边的这位是中国航天科技集团一院火箭总装厂副厂长马惠廷老师，这位是中国航天科技集团空间技术研究院研究员李颐黎老师，欢迎二位来到中国航天网做客。 主持人：咱们现在看到网上直播是酒泉现场的情况，离发射的时间越来越近了，还在做准备。现在我想所有人的目光都集中在“天宫一号”上面，我想先问一下李老师，请帮我们简单介绍一下“天宫一号”以及任务。 主持人：现在媒体上有很多关于天宫和执行这次发射任务的火箭的报道，有的把这次执行任务的火箭叫做“改进型长征二号F运载火箭”还有的叫“长征二号FT1火箭”，到底哪种说法比较准确？ 主持人：火箭推进剂通常什么时间加注？是不是加注完就要尽快发射出去？ 马惠廷：加注一般都是提前一天，一般加注了以后马上要进行发射，一般要加注七八个小时。 主持人：据说这发火箭还有一个变化，就是助推器的头部，由椭球体变成了锥体，为什么？ 马惠廷：好处是整个火箭至少能多增加到500公斤的推进剂。 李颐黎：所以说，不一定每次发射都是说我加注好了就一定能发射，加注好了一旦飞船或者运载火箭出现问题，或者甚至于地面哪个环节出现问题，或者天气出现问题，这时候没办法就得推迟发射，这样两天回归轨道就有这个好处，就是说今天发射跟过两天发射轨道是一样的，这样可以有一个备份的发射窗口，提高了交会对接成功的概率。 主持人：像他们这个大屏幕上出现的是真实的“天宫一号”吗？ 马惠廷：这个是。这个监测的是“天宫一号”的情况，摄像机朝上照的，所以看不到火箭的火焰。
李颐黎：网友们好！“天宫一号”是一个目标飞行器，交会对接的任务一般是有两个航天器，一个是目标航天器，一个是追踪航天器，我们要实现的是“神舟八号”和“天宫一号”的交会对接，这种情况下“天宫一号”是目标飞行器，“神舟八号”是追踪飞行器。
马惠廷：正确的说法应该是“长征二号FT1”，因为要发射“天宫一号”，所以叫T1火箭。 主持人：冯卡门曲线整流罩在研制生产过程中遭遇了怎样的困难？有什么样的攻关故事？
马惠廷：这次因为要发射“天宫一号”，体积和重量比较大，这样的话整流罩就需要加大，在这种情况下如何减少空气的阻力，增加运载能力？设计师就将整流罩的曲线采用了“冯卡门”曲线。 主持人：这个曲线可以减少阻力？
马惠廷：对。 主持人：这是不是也意味着咱们的工业设计水平在提高呢？
马惠廷：应该这么讲，在我们以往传统设计中实际不是采用这种曲线，这样的话就达不到刚才说到的这些好处，这样设计带来了很大难度，首先要做“冯卡门”曲线整流罩的话，因为整流罩是个大型器件，加工过程中就会遇到很多困难，我们在这方面克服了很多困难。另外，因为整流罩在飞行过程中要分离，分离的过程中要利用到一些特殊材料，这方面也遇到了很多问题，所以是经过努力取得了今天这样的成绩。 主持人：咱们这次整流罩也是第一次在发射场装配，为什么会这样？
马惠廷：以往的整流罩的直径都是3米7，这个大小是根据运输火车铁道的桥梁、隧道的宽度决定的，现在由于要发射“天宫一号”，“天宫一号”体积大、直径大，根据设计整流罩直径要达到4米2，我们在家里造好之后要分解、分段拿到发射场再对接起来。 主持人：根据之前酒泉发射场的工作人员介绍，发射场在27日和28日出现大风降温天气，所以原定于27日至30日之间实施的天宫一号发射，将在29日至30日之间择机实施。什么样的天气条件有利于天宫的发射？它对发射的天气状况有什么特别要求吗？
李颐黎：“天宫一号”的发射对气象有一定的要求，要求地面风速不要大于每秒15米，高空的风不要大于每秒70米，这样的话就不会给火箭增加太多的横向载荷。另外要求发射场周围不得有雷暴天气。 主持人：所以说现在的条件非常适合。
李颐黎：非常好。 主持人：根据最新的消息“天宫一号”的最佳发射窗口确定在今晚21∶16-21∶31，这个发射窗口的时间是怎么确定的？都有哪些影响因素？
李颐黎：这个因素是非常多的，其中有一个因素是说应该考虑到将来搞交会对接的时候，在最后最精彩的那一段，也就是大家最关心的那一段，快要接近、快要对接的那个阶段，我们希望在白天。 主持人：观测？
李颐黎：对，白天摄像比较方便，各个角度都可以照的上，很清晰，这样一旦出现什么故障也好排除。另外，从让全国人民都能目睹交会对接的实况也比较方便，因此就有这么一个特点，只有在夜里发射，才能在白天完成交会对接这最后一段，“神七”我们也是要求白天进行出舱活动，因此我们也是要求在夜里9点钟发射的。 主持人：按照设计，“天宫一号”将在轨运行2年，与神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船对接，在这么长的时间里，能源供给至关重要，电源系统可以说是天宫的“生命线”，那么天宫的电力供应是从哪来的？
李颐黎：这次利用了大型的电池板，除了有太阳能电池板，还有蓄电池，在地球阴影区可以把它拿出来用。 主持人：“天宫一号”这么大，它的用电量是不是也很大？
李颐黎：用电量是很大的，但“天宫一号”比神舟号飞船有了改进，它的电池效率已经达到27-28%了，已经接近到国际的先进水平了，因此和过去第一代、第二代的太阳能板有了很大的改进。 主持人：您刚才还说到了蓄电池，蓄电池是放在资源舱吗？
李颐黎：是的，为什么叫资源舱呢？顾名思义就是提供资源，电就是资源。另外就是资源舱里还有推进系统，含发动机、推进剂储箱，另外我们还把水、氮气储存在里面。人就在实验舱密封段里头，实验舱密封段有15立方米，跟以前相比就有从两居室搬到了三居室的感觉。 主持人：对接机构安装在舱的什么位置上？
李颐黎：对接机构安装在实验舱，也就是说是“天宫一号”飞行器的前端，装的是一个被动式的对接机构，然后“神八”那边装的是主动式的对接机构，两边使两个飞行器实现交会、对接、拉紧，最后锁定。 主持人：昨天中国载人航天工程新闻发言人在酒泉的新闻发布会上说：天宫一号发射升空后，经两次变轨进入高度约为350公里的近圆轨道，进行在轨测试。神舟八号飞船发射前， 天宫一号降轨至高度约343公里的近圆轨道，等待交会对接。为什么天宫要进行两次变轨？对接轨道为什么选择343公里？轨道高度的选择有什么样的考虑？
李颐黎：先回答第一个问题，“天宫一号”为什么要提高到350公里？轨道在没有交会对接任务的时候要高一点好，因为高一点大气密度就小了，这样使它的衰减就小了，每转一圈轨道都要降低，这个我们学名叫轨道衰减。 主持人：是什么原因呢？
李颐黎：是大气阻力，虽然很稀薄的大气，但是长时间的作用也会使轨道发生变化。所以如果没有任务的时候就要把轨道提高一点，这样轨道高度衰减的就比较慢，这样你就省了推进剂了，如果你现在就维持在将来要对接的343公里以上，就得不断的给它加推力。 李颐黎：再回答第二个问题，为什么我们要把它对接时候的轨道降到343公里高度轨道？这个轨道在我们航天界有个学名叫回归轨道，就航天器在地面投影的轨迹来说，它转了一定的圈数以后就跟原来的轨道在地面的投影重合了，咱们叫两天回归轨道，就是说转了31圈后就跟第1圈重合了，第33圈就跟第2圈重合了。 主持人：这个轨道很神奇啊！
李颐黎：哈哈！很有意思。 主持人：国际空间站也是343公里？
李颐黎：国际空间站不是，国际空间站是运行在395公里上的轨道，每隔三天有一次发射的机会。 主持人：马上就要到21∶16分了，发射大厅一片寂静，大家都在等待发射的时刻，我们也来看一下。
李颐黎：这个时候大家都在各自的岗位上静静等待。 主持人：这次总装厂做了什么工作保证“天宫一号”的发射？
马惠廷：因为航天是高风险的行业，每个环节都很重要，发射“天宫一号”就显得尤为重要，所以在我们正常管理的体系管理基础上，我们对这次首先要进行风险识别，辨别找到哪些是薄弱环节，还有易错的环节，还有分离、运转的过程中，这样的环节我们都定为容易出问题、高风险的环节，把风险识别出来，逐一的采取措施。其次，我们把生产过程中每个组件都列出生产数据，跟之前发射成功过的组件进行比较，用这些手段提高整个发射的可靠性。 主持人：网友想问李老师这样一个问题，在轨道上运行，天宫一号的飞行速度是多少？每秒7.8公里的第一宇宙速度？
李颐黎：不是，比这个速度要小，每秒7.8公里的第一宇宙速度是什么概念呢？假设贴着地球表面飞，假设地球表面没有阻力是每秒7.8公里，但实际上是不可能没有阻力的，另外地面表面高低不一样，还有喜马拉雅山啊，所以不能飞那么低，飞多高呢？最低的高度是200公里以上。 主持人：火箭器箭分离的时候是不是发射任务成功了？
马惠廷：送到运行轨道火箭的任务就完成了。 主持人：“天宫一号”还要运行一段时间才知道发射成功是吗？
李颐黎：“天宫一号”进入到运行段一般是要把地平面找到，然后要调整姿态，由于器箭分离对目标飞行器是个干扰，它要把姿态调整好。 主持人：然后就成功了？
马惠廷：还不行，还一定要把帆板打开，保证有电。（观看酒泉发射场天宫一号的发射实况）
李颐黎：因为现在电子技术的发展，现在可以把在上面拍摄的照片，通过遥感传回来。 主持人：现在能看到一个光点，接下来是什么？
李颐黎：接下来是二级熄火。 主持人：现在是255秒了。
马惠廷：现在可以直接观看直播了，以前都没有。 主持人：这个是绿色的火焰？
李颐黎：蓝色的。 主持人：现在如果在发射现场用肉眼还能看得见吗？
李颐黎：应该看不见。
李颐黎：肉眼能看到的要有几个条件，反光面足够得大，比如说像我们第一个人造卫星做个观测体，它的直径是4米，这样就看得到它，另外是清晨或傍晚，因为航天器被日光照亮背景是黑的。（观看酒泉发射场发射现场直播） 马惠廷：这火源很稳定、很平稳，火箭飞的很平稳。
李颐黎：这样的直播效果已经很好了，以前这一段我们只能看动画。 主持人：整个飞行过程大概是多长时间？
李颐黎：这次是583秒，从起飞一直到器箭分离583秒，但实际上因为推进剂的流量有些偏差，所以差几秒都是正常的。
马惠廷：根据它的测量的高度和速度到了也会关机。
李颐黎：并不是按照时间关机，而是按照轨道达到一定的要求。
李颐黎：这是远望三号监测到的图像，把远望三号布在这儿，可以使上升段测控的覆盖率达到百分之百，实际是陆地那些测控站延伸到这儿的。 马惠廷：这是“天宫一号”的侧面吧？
马惠廷：这个画面很平稳，说明飞行平稳。
李颐黎：现在应该是“天宫一号”的太阳能板已经展开了。 主持人：这时候器箭已经分离了？
李颐黎：已经分离了。
马惠廷：都分离了好几分钟了。 主持人：那现在“天宫一号”是在调姿？
李颐黎：首先要把帆板打开。
马惠廷：打开就有电了，有电了就可以干其它的事了。 主持人：现在是黑天也能发电吗？
李颐黎：现在还不行，得转到阳照区，但很快，转一周的时间大概是一个半小时，所以很快它就会转到阳照区。
马惠廷：现在在飞行之前飞行器上的电池已经充过电了。
李颐黎：先用蓄电池里的。 主持人：再过一会儿远望三号就跟不到了吧？
李颐黎：对，但没关系啊，有中继卫星啊。 主持人：点火的振动和发射火箭对摄像都没影响？
李颐黎：摄像头离发动机远。 主持人：最后“天宫一号”和“神八”对接，对接成功之后就变成了一个新的组合体，这时由谁来控制？ 李颐黎：在对接飞行的状态下是由“天宫一号”控制的，这时候主要是运动控制，比如说要调姿，这时候不能两个大脑都说了算。
马惠廷：正常入轨了。 主持人：可以鼓掌了！
李颐黎：咱把正常入轨又延伸了一些，除了轨道正确以外，飞船的太阳帆板也展开了。
马惠廷：各个参数都对了。 主持人：大概多长时间以后要调整？
李颐黎：经过两次变轨以后就把它变成350公里高的运行轨道。 主持人：有的网友对太空垃圾的问题很关注，因为前段时间美国报废卫星失控坠毁抱怨纷纷，太空中有很多太空垃圾，咱们这个“天宫一号”怎么躲避太空垃圾？
李颐黎：有几个措施，有一个专门研究空间气象的单位，现在空间气象这个名词已经很普遍了，大气层内的气象主要是预报有没有风、有没有雨这些参数，空间气象主要是预报太阳是不是有耀斑爆发？碎片垃圾的分布，对空间站或者其它航天器有没有撞击的危险？加强这方面的预报和监测，包括微流星，会不会撞到“天宫一号”上。
李颐黎：第二，我们采取一些措施，第一个措施是在“天宫一号”上装一个防止微流星和太空垃圾撞击的防护板，像一个罩一样，这样一旦有比较大的碎片撞上就会把它的能量吸收掉，不会把实验舱砸破了。另外一旦预报有比较大的碎片要碰撞，可以改变轨道，避开空间碎片的撞击。 主持人：说明还是有很多办法的。
李颐黎：对。 主持人：按照咱们中国航天的三步走的计划，现在发射了“天宫一号”可以说离目标又近了一步，对建设我国空间站还有什么要突破？
李颐黎：建立空间站的技术还有很多要突破，其中有再生式环保系统，就是现在我们带上去的食物、水都是一次性使用就完了，空气一次性使用就完了，再生式就是想办法能不能把水回收。第二个技术就是长时间工作的技术，就是说我们神舟飞船在轨道上只是飞行了5天，设计是7天，空间站不一样，空间站要工作几个月、几年，长的甚至十几年，因此长寿命对所有系统都面临严重的考验，就是说你可以工作几天不出故障，而你工作几年甚至十几年不出故障，这样就要求可靠性必须非常高。空中的氧离子粒会对太阳能电池片产生腐蚀，这个问题怎么解决？另外，交会对接之后统一的组合体运动控制、交会对接过程中的防撞控制。所以，要解决的问题还是很多的，任重而道远。 主持人：请马老师介绍一下长征五号的情况。
马惠廷：现在长征五号按照计划运行，计划2014年上天，今天“天宫一号”是8吨，将来长征五号运载能力可以达到运载20多吨，这样空间站可以更大，可以提供更多的实验环境和空间。 主持人：非常感谢两位老师回答了网友很多问题，希望以后还能请到两位来我们这里做客。此时此刻“天宫一号”正在按照预定轨道运行，它承载着我们的希望，让我们一起祝愿它飞的越来越好！
