9月7日，中国和印度尼西亚合作建设的雅万高铁开通运营，宣告着印尼正式迈入高铁时代。这是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目，作为中国高铁全方位整体走出国门的“第一单生意”，航天科技也在其中发挥了重要作用。

2022年10月，中国航天科技集团有限公司五院航天智装成功中标雅万高铁动车组运行故障图像检测系统项目，开启了“航天智造”在共建“一带一路”中的新征程。

源自“星上”的科技

列车燃轴一直是造成铁路运行事故的隐患之一。因此，检测列车的轴温，防止燃轴事故发生，对于保障列车的安全运行具有重要意义。

最早，检修工人采用手摸的方式感受列车轴温，俗称“摸轴”。

20世纪60年代后期，原铁道部提出用红外线检测轴温的设想。而当时国内最成熟的红外技术就是用于卫星姿态控制的航天红外技术。

为了让“星上”的技术更好地服务“地面”，一群航天人探索研制出人机结合预报的“初代机”——铁路车辆轴温智能探测系统。

车辆轴温智能探测系统运用非接触式红外辐射测温、光机电一体化以及检测控制等关键技术，可动态监控并智能预报铁路车辆在运行中发生的轴承故障。该系统不仅能预防热切轴事故的发生，而且提高了轴承温度检测的精确度、连贯性和实时性，在保障列车安全的同时，减少了对铁路运输秩序的干扰。

21世纪初，中国铁路刮起了新一轮提速“风暴”，也对铁路安全提出了更高的要求。基于铁路安全检测系列产品在领域内已有一席之地，航天智装凭借长久积累的技术经验，开发出铁路车辆轴温智能探测系统统型机，并作为我国铁路四代机的标准在全国铁路推广使用。现如今，车辆轴温智能探测系统统型机已实现列车温度全息采集，并用高性能工控机取代单板机，引领了我国红外线轴温检测系统的技术发展。

从初代机到统型机，航天智装自主研发的红外线轴温探测系统逐步替代了国外价格高昂的同类产品，树立起具有自主知识产权的国有品牌。

从“探索者”到“开拓者”

检测铁路车辆的轴温虽能减少热切轴等事故的发生，但只把好这一关远远不够，事关铁路安全的风险点都需要谨慎对待、提早预防。

为了抓住机会开拓更大的市场空间，航天智装开始从“提供高质量产品”向“提供高质量产品与有竞争力的整体解决方案”转型发展。几年间，航天智装陆续推出了图像、声学和力学检测系统，再结合已有的红外技术，打出了一套保障列车安全运行的“组合拳”。产品通过多角度全方位检测安全问题，提高了列车检修效率，降低了检修人员的劳动强度，在货车、客车、动车组检修领域得到广泛应用。

除此之外，航天智装还研发了配套的立体库以及AI智能识别系统的全生命周期综合管理链路，实现了对铁路运行中各个方面的“分散探测、数据集中、联网运行、远程监控、信息共享”，进一步提升了列车安全监测和检测的精细度与可靠性。

作为“开拓者”，航天智装也在持续向纵深发力。凭借技术优势和高可靠性，航天智装的产品已广泛应用于国内京沪线、京广线、京九线、陇海线、沪昆线、杭深线、川黔线、玉磨线、朔黄铁路等重要铁路线路，覆盖了数万公里的铁路线。

与此同时，航天智装先后中标非洲地区的亚吉铁路、蒙内铁路、内马铁路，东南亚地区的中老铁路、雅万高铁等项目，并广获好评。航天智装的雅万高铁动车组运行故障图像检测系统就布设于雅万高铁万隆段动车组出入库的咽喉处。系统利用图像识别技术对动车组底部及侧部的可视部件进行监控，快速发现故障部件，保障列车的安全运行。

40多年来，航天智装始终以孜孜以求的创新精神，不断擦亮着航天的“金字招牌”。未来，他们也将为共建“一带一路”持续贡献航天力量。

（王乐天 梁亚男）