在远航海外的中国货轮上，船舶信息与视频监控画面通过卫星宽带，实时稳定地传回国内，陆地海洋协同联动，实现企业单位对远洋船舶的实时监控和管理。

在中国近海，渔民通过卫星宽带网络在微信群里发视频交流刚捞到的海货，通过渔获交易平台及溯源管理系统进行网络渔获交易。渔民可以获取更好的利润，买家能吃到最新鲜的海产品。

十几颗卫星在地球静止轨道上牵起数据线，一端拴在中华大地，一端连着远航的中国船舶。

中国航天科技集团有限公司中国卫通所属鑫诺卫星通信有限公司的“海星通”业务，为6000艘中国船舶和海上平台提供卫星宽带通信综合服务，覆盖全球95%以上的航线。

这张卫星编织成的“全球网”，让中国船舶行至天涯海角永不“断线”。

保通信就是保安全

近两年受海洋环境、渔业资源等因素的影响，中国渔业转型升级，海上不再是信息孤岛。特别是浙江、福建等省份，当地船舶服务公司和船东已经提出诉求：在船上接入网络、与岸上建立联系，网络像在陆地上一样便宜、方便、好用。

平日里，卫星通信服务是联系海洋陆地的电话线，危急时刻，卫星通信保障是维系中国公民安全的生命线。

2019年7月11日早上6点左右，一艘载有32人的海南渔船在南沙海域遭遇大风浪，船只遇险。据通报，这艘渔船在报警后失联、导航系统信号丢失，沉没可能性极大。

4小时后，越南渔船救起了船上的中国渔民。中远海运集团所属商船接到中国海上搜救中心指令后，到达事发海域并与越南渔船取得联系，接驳转移渔民到“远洋湖”号商船上。在“海星通”全程应急通信保障下，32人最终平安上岸回家。

海洋广袤、晴雨无常，稳定可靠的卫星通信是渔船安全出海的保障。鑫诺“海星通”在渔船上接入卫星设备，对渔民来说就像在家用WiFi一样，出海时用手机就能上网。相比国际卫星通信服务商，“海星通”资费更有优势，目前中国海域已有超过4000艘渔船使用“海星通”业务。

数据线连接生产线

为了应对即将到来的物联网时代，企业对海洋业务中信息的数据传输速度、质量、安全提出了更高要求。

一个钻井平台相当于小型海上工厂，海上通信服务不仅要满足内部沟通需求，还要把每日平台产生的作业数据及时回传总部，配合岸上实现生产调度。通过“海星通”专网服务，海洋钻井平台作业数据传输上岸，再传到公司内网，企业单位可以实现对海洋钻井平台的实时监控。针对用户需求，该专网服务在满足用户对传输容量、数据质量要求的基础上，通过7×24小时运维服务保障，提高了“海星通”线路的可靠性。

除了商船、渔船的常规业务，“海星通”还应客户临时需求，调度前后端资源，在中国科学院与巴基斯坦首次联合科学考察任务中，提供了长时间、持续稳定、满足传输要求的卫星宽带通信服务，成功完成了时长1小时的海洋科考直播。

全球网打造智慧网

据鑫诺公司总工程师段平平介绍，鑫诺公司从2015年开通中欧航线以来，应市场需求，不断扩大“海星通”的服务范围。2020年1月，“海星通”又顺利完成了在南印度洋海域主要航线及渔场的补充。短短5年时间，

“海星通”已经可以为全球95%的海洋航线提供自主可控的卫星宽带通信服务。“海星通”已受到市场认可，是国产海洋宽带通信领域一块响当当的牌子。据鑫诺公司海洋通信业务部副总经理朱振鹏介绍，除了当前Ku频段全球网和船载卫星通信平台外，2019年国内首颗Ka高通量卫星中星16号也加入服务队列，使鑫诺公司全球网更完善。

据鑫诺公司副总经理兼海洋通信业务部总经理张治强介绍，高通量卫星海洋应用会加速智慧船舶的发展，为无人船时代奠定基础。2020年，鑫诺综合信息服务平台将上线，鑫诺海洋云也将服务于更多的人群。（胡蓝月）